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米乐M6买钢琴奇遇上门搬运的司机竟然是新航机长!

2024-04-13 10:04:02

  米乐M6买钢琴奇遇上门搬运的司机竟然是新航机长!为了生计,机长又回到了新加坡。虽然新马两国距离非常近米乐M6,但是因为疫情申请隔离检测很不方便,他已经好几个月没有见到家人了。在路上,这名机长还透露,现在很多同事和他一样,都在灵活就业做兼职维持生计。巴西立附近的咖啡馆、餐厅遇到的、超市拉货司机等有非常多是自己的同行。大家都希望能够挺过这段时光。

  我询问机长是否有计划转行,他说暂时没有。因为他真的很热爱飞行,从小时候来新加坡求学起,他便很想成为一名机长。为了能够实现这个梦想,经过大量训练和考核。尽管眼下艰难,需要另谋生路,但是他还是希望能够挺到航空业正常的那一天。

  因为服务费里是没有搬运重物这项服务的,我让机长不要找钱了,机长还坚决不收,硬把多余的钱又塞给了我。机长搬运到房间的“爱心电子钢琴”

  面对这场写入历史的瘟疫灾难,他们保持着积极,冷静勇敢地面对问题,“能屈能伸”的精神让大家充满敬意。

  在苦难黑暗面前,这些可贵的精神像深夜烛光一样,温暖地鼓励人们等待太阳重新升起,大地重返光明。

  新加坡昨天通报新增58起确诊病例,其中55起为境外输入病例,3起为本土病例,累计5万9507起。

  跟一些国家的“严防死守”不同,新加坡尽可能平衡经济与健康,在检测、隔离、治疗的前提下,尽可能开放边境,尽可能维护新加坡航空业的生存。

  一个很好的对比就是跟中国的对比。中国春节期间鼓励或规定“就地过年”,在中国国境内旅行,需要检测阴性并隔离,而新加坡对从中国入境的旅客,只要入境检测阴性,就不必隔离,可以马上自由活动。

  为何要“拼死”逐步开放航空?很简单。航空业给新加坡带来3万7500个工作岗位,占新加坡就业人口十分之一,创造366亿新币的附加值,占GDP的12%左右。

  而且,新加坡作为经济和社会高度外向的城市国家,从一开始就认识到不可能封闭国境。因此,采取的策略不是追求“零新增”,而是“尽可能压平疫情曲线”。

  总是以“追求零新增”眼光来看“压平曲线”策略,就跟以“压平曲线”眼光去看“追求零新增”一样,觉得对方不是蠢就是坏,要不就是又蠢又坏。

  保持平衡的一个手段就是灵活改变策略,包括根据国内外疫情变化而调整入境限制措施,例如航空绿色通道的始与停。

  新加坡与中国、马来西亚、文莱、韩国、日本、印尼、德国设有绿色通道,方便双方商务及公务人员往来。

  至本月初,通过马来西亚、文莱、印尼绿色通道进入新加坡的有约835人,通过中日韩绿色通道进入新加坡的有1640人,通过德国绿色通道进入新加坡的有15人。

  与印尼和日本的绿色通道分别于12月28日、1月14日因印尼、日本两国停止所有外国绿色通道安排而暂停。

  1月30日,新加坡外交部宣布,从明天(2月1日)起,暂停与马来西亚、德国、韩国的绿色通道安排,为期三个月。

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